А нужен ли манипулятор?!

Практически ежедневно в наш диспетчерский центр поступают звонки с вопросом есть ли у нас эвакуатор с манипулятором. Автомобилист, первый раз столкнувшийся с вызовом эвакуатора, полагает, что без крана его автомобиль никак нельзя загрузить на платформу. Оператору диспетчерского центра, обрабатывающему звонок, приходится объяснять, что мы сможем выполнить работу с помощью эвакуатора со сдвижной платформой и лебёдкой. Соответственно у автомобилиста отпадает надобность в дорогостоящем «манипуляторе», который еще и найти достаточно проблематично. 98% процентов таких заявок мы в силах выполнить эвакуаторами из нашего парка.

Виды эвакуаторов:

С лебедкой и ломаной платформой

Это наиболее распространенный тип эвакуаторов. Используются для транспортировки автомобилей массой до 3 тонн. Оснащены электрической (реже ручной или гидравлической) лебедкой, при помощи которой автомобиль затягивается на платформу по выдвижным «рельсам»-аппарелям. Эвакуаторы такого типа нельзя использовать для транспортировки автомобилей с АКПП или с заблокированными после аварии колесами.

С прямой платформой и краном

Техника этого типа применяется для эвакуации автомобилей массой не более 3,5 тонн. Автомобиль поднимают при помощи крана, который может работать в радиусе 5 метров, и погружают на цельнометаллическую платформу. Такой эвакуатор отличается устойчивостью на дороге и обеспечением высокой сохранности транспортируемого автомобиля. Однако стоимость вызова данного типа эвакуатора в разы дороже.

Со сдвижной платформой

Отличаются от эвакуаторов с лебедкой тем, что погрузка автомобиля производится с помощью сдвижной платформы на гидроцилиндрах, а не по аппарелям. Это позволяет существенно сократить время, затрачиваемое на погрузку, и обеспечить сохранность автомобиля. На такой эвакуатор можно загрузить автомобили с низким клиренсом, с заблокированными или отсутствующими колесами.

В нашем парке именной такой вид эвакуаторов. Каждый из них оснащен оборудованием, которое позволяет выполнить работы разной сложности (закрытый а/м, стоящий на ручнике, с вывернутыми колесами, после ДТП и другие случаи). Ну и конечно же профессионализм сотрудников.